Albania

Sempre m'havia picat la curisitat de visitar Albania, aquell país que va viure tancat durant 40 anys, que va ser un dels països "més comunistes" del món ... i al final ens vam decidir i l'expedició va tornar als balcans.


És dificil o imposible trobar vols directes a Albania des de Barcelona, s'ha de fer escala a alguna ciutat alemana i normalment són molt cars (500 euros), per tant, s'ha de mirar d'anar a països del voltant.






ANADA


L'opció més econòmica del vol d'anada va ser volar des de Barcelona a Dubrovnik amb vol directe amb Vueling per 100 euros. Un cop a Dubrovnik s'ha d'atravessar Montenegro i ja estàs a Albania.


Hi ha un autobús que surt a les 15:00 de Dubrovnik en direcció Montenegro pero no arriba fins la frontera Albanesa o sigui que haureu de baixar a Kotor (3 hores 30 min,) o a Budva (4 hores) i probablement fer nit allà.


TORNADA


Un cop atravessada Albania nosaltres vam decidir tornar per Brindisi (Italia) a Girona amb Ryanair per 50 euros també vol directe. A aquest preu li heu de sumar el ferry Saranda - Corfú (20 euros) i el ferry Corfú - Brindisi (35 euros o 65 euros amb camarot).


ALTERNATIVES


- Sofia (Bulgaria) amb Bulgaria Air vol directe des de Barcelona i després tren o bus fins a Skopje (Macedonia) + bus fins Albania.


- Via Belgrad (Serbia) però no hi ha vol directe i també són cars.


- També hi ha vols a Corfú (Grecia) via UK o Irlanda.


- Finalment utilitzar altres ciutats gregues com Thessalonika (opció molt més cara).


PRESSUPOST


Vol anada i tornada = 150 euros + (20 + 35 euros dels ferrys)
Resta de despesses = 500 euros


Albania és un país en general molt barat, el transport, menjar, begudes solen estar molt bé de preu. La moneda és el lek que cotitzava al juny del 2010 a 1 eur = 130 leks més o menys.


Transport públic -> supereconòmic, el preu de 2 o 3 hores amb furgon o autobús pot ser de 200 o 300 leks. 


FURGONS = és el transport preferit pels albanesos, són taxis (furgoneta) compartits, no marxen fins que estan plens i deixen/recullen gent allà on volen. És una bona opció perquè no cal està pendent dels horaris ja que la freqüència de sortides és molt alta. Només cal anar a la zona d'on surten les Fungons (la plaça del poble jejej) i espera una estona. El problema es que hi ha vegades que les omplen a tope i en una fila de tres has d'anar quatre . . .


Cotxe de lloguer -> són molt cars entre 35 i 45 euros / dia. No hi ha una infrastructura de companyies de lloguer de cotxes, per tant, s'han de tornar amb mateix lloc on s'han llogat, no serveix per creuar el país. Serveis per visitar els voltants d'alguna ciutat.
Restaurants -> si vols menjar en bars o restaurants sencills de menjar tradicional pots pagar només 300 leks. Si tries restaurant de peix o més "pijos" el preu es pot disparar als 2.000 leks.
Bars -> excepte a Tirana on els preus són superiors, el preu d'una cervesa està entre els 100 i els 150 leks. Us recomano el raki o rakia un molt bon digestiu i molt econòmic.
Hotels -> hi ha de tot però si aneu d'hostels o hotels de mochilero pagareu entre 8 i 15 euros la nit.

Ruta Albania 2010 (Croacia, Montenegro, Albania, Macedonia)

Ruta pels Balkans: Albania + Croacia, Montenegro, Macedonia


25/06/2010        BARCELONA – DUBROVNIK- BUDVA                         
26/06/2010        BUDVA – SKODRA- TIRANA 
27/06/2010        TIRANA – OHRID                 
28/06/2010        OHRID – LAKE PRESPA – BITOLA - OHRID                         
29/06/2010        OHRID – POGRADEC - ELBASAN - BERAT 
30/06/2010        BERAT – VLORE - DHERMI
01/07/2010        DHERMI - DURMIA - SARANDA         
02/07/2010        SARANDA- BUTRINT – GJIROKASTRA- SARANDA                 
03/07/2010        SARANDA- CORFU - BRINDISI
04/07/2010        BRINDISI - GIRONA 







Ver BALKANS TOUR en un mapa más grande

25/06/2010 BARCELONA – DUBROVNIK - BUDVA

Transport

Bé, en teoria havíem de marxar el 24/06 però van anular el vol. I love Vueling. L'endemà el 25/06 vam poder marxar però com no .... amb retràs, l'avió marxava a les 11:00h. La durada del vol va ser de 2 hores per tant, vam arribar a les 13:00, temps just per agafar l'autobús de l'aeroport a l'estació d'autobusos i allà agafar un altre bus cap a Montenegro. 

L'autobús Aeroport Dubrovnik - Dubrovnik surt cada hora, tarda 45 min. i val 5 euros. Es pot pagar amb euros o amb kunes però com que no vam tenir temps de canviar moneda vam pagar amb euros. L'autobús para al centre de la ciutat i finalment a l'estació d'autobusos (es molt lent).

Dubrovnik és una ciutat preciosa encara que últimament es massa turística ja que dispossa de vols directes i la majoria de creuers del mediterrani també hi fan parada. D'altra banda, ja l'havíem visitat feia anys, per tant, vam anar directament a l'estació autobusos.




Canvi de Moneda 

La moneda de Croacia són les kunes. Només vam canviar el just per pagar els bitllets d'autobus i alguns snacks.
L'autobús Dubrovnik - Montenegro surt a les 15:00 (només es pot pagar amb kunes i val l'equivalent a 15 euros) i té parades a Heceg Novi, Kotor, Budva i Podvorica. A la mateixa estació d'autobusos es pot canviar moneda. Si voleu menjar alguna cosa ho teniu complicat perquè a l'estació només venen snacks. Com que només teníam 30 min. vam haver de menjar una bossa de patates... depressa i corrents.

Per creuar la frontera entre Croacia i Montenegro només cal mostrar el passaport i endavant.

Nosaltres vam baixar-nos a Budva (4 hores), volíem agafar un bus per anar cap a Urcinj però no hi havia cap fins l'endemà, per tant, vam haver de fer nit.

La baia de Kotor és una de les més maques del mediterrani, con que nosaltres ja l'havíem visitat en un altre viatge no hi vam parar però val la pena visitar-la i fer nit a Kotor si no hi heu estat mai.





Budva
 
Recordeu a Montenegro utilitzen l'euro.
A la sortida de l'estació d'autobusos hi ha dones que ofereixen habitacions per 8 euros per persona, la que nosaltres vam llogar estava al costat de l'estació (2 min. caminat), a 15 min. caminant del centre/mar.

Val la pena donar una volta pel passeig marítim i el centre antic de Budva (petita ciutat amb fortalesa de postal). A diferència de Croacia, Montenegro no té tants turístes "occidentals" ja que no està tant de moda, en canvi, si que té bastants turístes serbis i russos. Els nou rics russos els hi agrada fardar, per tant, veureu yates i cotxes cars (Hummers) per tot arreu. En passeig marítim i el casc antic estan plens de restaurant i bars, no son gaire econòmics, si aneu malament de pressupost podeu comprar unes porcions de pizza i unes birres i us les mengeu a la platja sinó fora de la ciutat antiga hi ha lloc més econòmics. Durant la nit a la ciutat antiga hi ha bastanta festa, està ple de pubs i bars.



26/06/2010 BUDVA – SKODRA - TIRANA

Transport


L'autobús Budva - Ulcinj surt a les 08:00 del matí i tarda unes 2 hores (10 euros per persona). L'estació d'Ulcinj està a les afores de la ciutat per tant si voleu visitar-la haurieu de pagar un taxi. 


L'autobús Ulcinj - Skodra (Albania) no sortia fins les 12:00 per tant, ens havíem d'esperar 2 hores. Com que erem 3 persones vam decidir negociar amb un taxi perque ens portés fins a Skodra. El preu va ser de 10 euros per persona.


Però abans d'arribar a la frontera el taxista ens va dir que no la podia creuar i que trucaria a un amic seu perquè ens vingués a buscar a l'altre costat de la frontera.


Finalment vam pagar la meitat a una a la meitat a l'altre, vam creuar la frontera caminant i efectivament a l'altre costat i havia un Mercedes dels anys 80 totalment atrotinat (wellcome to albania jejej) que ens va portar fins al centre de Skodra.


Per anar de Skodra a Tirana hi ha un autobús que surt cada hora o FURGONS (500 leks) que surten quan estan plenes, nosaltres vam triar la segona opció una mica més ràpida (1 hora) i només vam haver d'esperar 10 min. per marxar.


Skodra 


Per entrar a Skodra es creua un pont de fusta que atrevesa el riu i que només i cap un cotxe. No se quans anys té el pont però us puc assegurar que a Europo no n'he vist mai cap de tant precari. Val a dir a que al costat estant contruint un de ciment que quan estigui acabat li treurà tota la gràcia.


Passat el pont hi ha el castell de Rozafa, que segons la guia es l'atractiu més turistic de la ciutat però que nosaltres no vam visitar.


Al centre de la ciutat va rebre el primer contacte amb el poble albanés, evidentment el contràs amb Montenegro és radical, carreteres plenes de forats, boreres innexistent, cotxes destartalats, mezquites, ... però aquest és l'encant del viatge a Albania, no??


Al centre hi ha uns jardins bastant grans on hi ha terrasses a l'aire lliure, bars i restaurants. Vam dinar en un restaurant per 400 leks uns 3 euros per persona . . . i boníssim.


Les FUNGONS s'agafen al centre de la ciutat.


Tirana


Es nota que estàs a la capital, botigues "modernes", bars, restaurants i sobretot cotxes espectaculars (Hummers, BWV, Audis, ...) tots de gama alta. A la "mafia" li agrada fardar . . .


La ciutat no té molts atractius però si que dona per passar-hi un o dos dies.


Podeu visitar . . . 


Vam domir a l'hotel Freddy's, qualitat/preu està bé, costa una mica de trobar ja que no està en l'avinguda principal sinó que en un carreronet davant de l'oficina de correus i a 5 minuts a peu estàs al centre.


Tirana té molta vida nocturna, molts pubs i discoteques super cool exactament iguals que els de qualsevol ciutat europea. Com que la gent es molt pija es possible que si no aneu ben vestits no podreu entrar. 



27/06/2010 TIRANA – OHRID

Com que la nit va ser llarga ens vam llevar tard. Vam anar caminant des de l'hotel fins un estadi que està al sud de la ciutat (20 min. ) així vam aprofitar per fer l'última volta per la ciutat.


A l'hotel ens havien dit que les FURGONS cap a Ohrid sortien dels voltants de l'estadi i així era. 


Realment no hi ha furgons que vagin directament a Macedonia sinó que van a Pogradec o a Korça. Surten durant tot el dia però segurament us haureu d'esperar entre 30 min. i 1 hora ja que tarden més a omplir-se que en altres llocs.


També hi ha un autobús diari de Tirana a Skopje que para a Ohrid pero sortia o a les 08:00 del matí o a les 20:00 del vespre.


La carrera que va a Pogradec passa molt  a prop de la frontera i si li dieu al conductor de la Furgon us atançarà fins allà. Heu de creuar per la frontera que hi ha a dalt de tot d'un port de muntanya uns 20 km. abans d'arribar a Pogradec. De Tirana a la frontera hi ha unes 3 hores i vam pagar 700 leks.


La frontera s'ha de passar caminant i un cop a Macedonia trobareu "taxis" que us portaran a Ohrid. Bé realment no són taxis sinó gent que es treu una pasta fent aquest trajecte, per tant, haureu de regatejar bastant. A nosaltres ens van cobrar 15 euros per 3 persones per un trajecte de 30 min. 


Ohrid


Tant la ciutat com el llac són preciosos, si visiteu Albania val la pena fer una "incursió" a Macedonia per anar-hi. 
Doneu-vos una volta pels carrerons que porten fins al castell, passejeu per la vora del llac fins arribar a l'esglèsia que hi ha al dalt d'un penyassegat.


D'altra banda, la ciutat està plena de restaurant, de bars i pubs . . . hi ha bastanta festa.






Allotjament


Vam dormir 2 nits al Sunny Lake Hostel per 10 euros/nit. El hostel no es per tirar cohets pero està al centre (una mica dificil de trobar) i el jefe és molt simpàtic i us ajudarà en tot. Segurament hi ha millors opcions, si es mira amb temps es poden llogar apartaments barats amb vistes al llac.



28/06/2010 OHRID – LAKE PRESPA – BITOLA - OHRID

Pel matí van donar un altre tomb pel Ohrid vam llogar un cotxe per donar un volta per llac. La volta es va limitar a la part de macedonia ja que amb el cotxe de lloguer no podien entrar a Albania.


La carretera voreja el llac per tant es gaudeix d'unes bones vistes durant tot el trajecte. Val la pena aparar-se al poble de Trpejla, on hi ha bons restaurants i una platjeta per banyar-se. Com que el llac es tant gran sembla que t'estiguis banyant al mar però sense sal.


Després vam posar rumb cap al llac Prespa. La carretera puja el port de muntanya que separa els dos llacs. Les vistes són magnífiques.


El llac Prespa és difirent al Ohrid però també té es seu encant (el llac el comparteixen Macedonia, Albania i Grecia), us aconsello d'anar fins al poblet de Stenje, es el que està més al sud dins de Macedonia.






Un cop vist el llac Prespa vam possar rumb a Bitola. La ciutat de Bitola no té res d'especial per tant si us la voleu saltar tampoc passaria res de res. Finalment vam tornar a Ohrid. 

29/06/2010 OHRID – POGRADEC - ELBASAN - BERAT

Pel matí vam tornar el cotxe de lloguer i vam continuar el viatge direcció Albania.


Com sempre l'horari d'autobusos no coincidia amb el nostre i només arriben fins l'últim poble de macedonia Ljudanista, en canvi el taxi et deixa a la mateixa frontera al costat de Pogradec. El preu del taxi va ser de 150 mk. 30 min.


Vam creuar la frontera caminant  . . . un clàssic del viatge . . . però aquest cop s'ha de caminar 1 km. per terra de ningú ja que les garites de la policia estan bastant separades.


A l'altre costat de la frontera ens estaven esperant els "taxistes" per fer l'agost. Ens demanven 5 euros pels 4 km. que hi ha fins al centre de Pogradec al final només vam pagar 500 leks els tres.


Al centre de Pogradec hi ha una gran quantitat de furgons que van fins a Korça o Tirana pero el nostre destí era Berat, per tant, vam haver d'anar amb la furgon que va en direcció a Tirana i baixar a Elbasan i allà canviar de furgon.
Vam tardar 2 hores i ens vam cobrar 400 leks per persona.


Un cop a Elbasan vam dinar, no vam visitar la ciutat perquè realment no té res d'interessant per tant després de dinar vam agafar una altra furgon en direcció Berat (1'30 hores 250 leks).


La sorpresa va se que el fungon no ens va portar a Berat sinó que ens va deixar al mig d'una cruilla de carreteres (que cabrón!), sort que era la carretera principal i en 15 min. va passar un autobús que ens va portar a Berat (1 hora 200 leks).


BERAT


Una de les ciutats més maques de tota Albania. La ciutat antiga està formada per carrerons amb cases otomanes que s'enfilen per la muntanya fins al castell. Per pujar al castell haureu caminar 15 min. per una pujada "infernal". Vigileu amb el sol perquè no hi ha ombres.


El castell es una ciutat de la epoca romana, trobeu estatues de Contantí i unes vistes expectacular de tota la vall.






On dormir


El hostel Berat Backpackers està molt bé, s'ha de crear el riu i anar al barri que està al costat oposat del castell (5 min. caminant) la ventatja d'aquest barri es que està a l'ombra i per tant a l'estiu es dorm millor.

30/06/2010 BERAT – VLORE - DHERMI

Després de veure Berat, on es pot anar? Doncs teniem varies opcions. Anar a Gjirokatra o directament a Saranda.


Hi ha un autobús que surt de Berat a les 15:00 h i que et porta directament a Saranda (8 h). Segurament es l'opció més ràpida i simple.


Nosaltres vam triar al complicada jejej, com que l'autobús de Saranda va per l'interior i nosaltres volíem veure la costat vam fer un viatge alternatiu.


Vam agafar un furgon de Berat a Vlore (2 h 300 leks) amb la intenció d'agafar un altre fungon fins a Saranda. El problema va ser que un cop a Vlore no hi havia cap autobús i furgon fins l'endemà.


Vlore és una ciutat horrible, no té res d'interessant fins i tot la platja es bruta i sense cap tipus de gràcia, per tant, l'opció de dormir a Vlore no era gents engrescadora.


Finalment vam aconseguir negociar amb un taxista i per 3.500 leks pels 3 ens va portar fins a Dhermi, 40 km - 1 h. El preu era car però va valdre la pena només per poder fugir de Vlore.


La carretera de Vlore a Dhermi passa per un port de muntanya amb unes molt bones vistes de la costa Albanesa.






Dhermi i la costa albanesa


Sempre havia pensat que la costa albanesa era impressionat, amb poblets de pescadors i totalment verge. La veritat es que no es així. Evidentment no es Benidorm pero els pobles de la costa han copiat les males costums de la costa espanyola, es a dir, ciment, ciment i ciment.


Dhermi està a 3 km. de la costa però a primera línea de mar hi ha una sèrie d'hotels i uns quants bars, pubs i restaurants. La platja es bastant xula.






On dormi?


Hotel Luciano no es cap maravella però calitat  / preu es el millor, per només 800 leks per persona pots dormir i a primera linea de mar (si regatejant, es clar). També té un restaurant on es menja un peix boníssim.

01/07/2010 DHERMI - HIMARE - SARANDA

La nit abans vam estar preguntar a quina hora sortia algun bus o furgon cap a Saranda i ningú ens ho va saber dir  uns deient una hora els altres una altra . . .


Finalment allà les 10:00 vam decidir pujar fins a la carretera (2 km o 3 km caminant en pujada des de l'hotel) i esperar allà a que passes algun bus o furgon. 


Després d'esperar casi 1 hora va passar un furgon (30 min 200 leks) que anava fins a Himare, la jugada ens va sortir bé ja que de Himare surten autobusos cap a Saranda. Encara van tenir temps per banyar-nos a la platja durant 1 hora.


L'autobus de Himare a Saranda costa 400 leks i en viatge dura 2 hores 30 min.


Saranda


Saranda és el Benidorm albanés, la ciutat no té cap tipus d'encant i es un clon de qualsevol lloc playero del mediterrani però es un bon lloc per utilitzar-lo de camp base per anar a fer excursions per la zona.


On dormir?


El hostel Hairy Lemon és una bona tria, realment no és un hostel sinó un pis amb habitacions plenes de lliteres però la propietària es una irlandesa molt amable que us ajudarà amb tot el que necessiteu.


El hostel té vistes al mar (està al 11è pis d'un edifici d'apartaments) i tñe una platja de pedres just davant. També està molt a prop (5 min. caminant) del port on surten els ferrys cap a Corfú.

02/07/2010 SARANDA- BUTRINT – GJIROKASTRA - SARANDA

Per aprofitar més el dia vam llogar un cotxe (45 euros) al costat de port on surten els ferrys cap a Corfú i també vam aprofitar per comprar els tickets del ferry (20 euros) de l'endemà.


Butrint


A 20 km. al sud de Saranda  hi ha les ruines romanes de Butrint. Són molt interessants però si heu visitat altres ruines romanes d'altres llocs del món no us semblarant cap cosa de l'altre món.




Abans d'arribar a Butrint passaeu per la platja si teniu temps val a pena pegar-se un banyet.




Blue eyes Falls


En la carretera que va de Saranda a Gjirokatra hi ha el Blue eyes Falls són unes fonts naturals d'on l'aigua que brolla del terra té un color blau turquesa preciós. El lloc tampoc es cap cosa de l'altre món pero si teniu temps val la pena parar-hi.




Gjirokatra


A 2 hores de Saranda hi ha Gjirokatra que és una altra de les ciutats antigues d'Albania, semblant a Berat. A la part superior de la muntanya hi ha un castell que domina tota la vall. La ciutat antiga s'esten per multitud de carrers per la falda de la muntanya. Les cases són blanques d'estil otomà. 



03/07/2010 SARANDA - CORFU - BRINDISI

Vam agafar el ferry a les 10:00 h en direcció Corfú, hi ha dos o tres ferrys depenent de l'epoca de l'any.


Es trajecte es cobreix amb 45 min. , heu de tenir en compte que a Grecia es 1 hora més.


Des del port dels ferrys es pot anar caminat fins a centre de Corfú (20 min. caminant).


Durant el passeig vam aprofitar per comprar els bitllets del ferry Corfú  - Brindisi que sortia aquella mateixa nit, el preu era 35 euros pero tenint en compte que sortia a les 00:00 i arribava a les 07:00 vam preferir abafar-nos camarot 65 euros per persona.


Corfú / Kerkyra


La ciutat de Corfú és molt maca, pero alhora turística, si us desvieu del carrer principal i us perdeu pels carrerons de casc antic descobrieu l'autèntica Corfú.


Una opció hauria pogut ser llogar un cotxe per visitar l'illa però com que estavem bastant cansats vam decidir passejar per la ciutat sense pressa.



04/07/2010 BRINDISI - GIRONA

Després de passar la nit al ferry en un camarot molt confortable vam arribar pel matí a Brindisi. Vam passejar tot el matí per la ciutat i després de dinar vam marxar a l'aeroport. 


Hi ha un bus gratuit que et porta del port (ferry) fins al centre de la ciutat. 


Per anar a l'aeroport hi ha un bus de urbà que per 1 euro et porta des del centre (davant de l'estació de trens) fins a l'aeroport.


Brindisi


Ciutat del sud d'itàlia on la gent és molt acollidora i amable. La ciutat dona per fer un bon passeig i per perdre's pels seus carrers del casc antic. Té unes quantes esglésies molt interessants. 


Es menja molt bé, ciuna italiana de veritat.


En un matí la podeu veure sensera.




I aquí s'acaba el viatge, ... Albania ... curiós país!!!

Japó: preparació previa


Preparar el viatge Japó pot ser molt més fàcil del que pot semblar a priori.

Realment entre la informació que es pot trobar a internet i la gran quantitat de guies de viatges (la santa Lonely Planet entre d'altres) pots arribar a planificar-ho gairebé al milímetre.

Pàgines web interessants:

Aquesta pàgina és MOLT ÚTIL ja que permet consultar els horaris dels trens en anglès i planificar el viatge al segon.

Blog del colega Ezequiel, trobareu molta informació, . . . gràcies eze ;)

En el meu cas les vaig fer servir per planificar la part de Hokkaido

MOURE'T PEL JAPÓ

Tren - Shinkasen
Imprescindible el Japan Rail Pass de 7, 14 o 21 dies, és la forma més econòmica de moure's per Japó. S'ha de comprar abans de marxar. Et permet agafar tants trens com vulguis. Va molt bé perquè et pots presentar a l'estació sense necessitat de reservar seient i agafar el primer tren que surti. Només cal ensenyar el pass i cap a dins . . . així de fàcil.
Shinkasen o "tren bala" és el transport més ràpid per moure's per Japó, encara que hi ha zones que només són accessibles amb tren convencional.

















Avió
Si voleu visitar alguna illa de Okinawa o per anar a Hokkaido.
A diferència d'Europa on tenim moltes low cost i al Japó els bitllets d'avió són molt cars. Existeix una especie de "japan air pass" el Yokoso Japan que permet comprar bitllets d'avió a preu tancat. 13.000 iens per trajecte o 10.000 si voles a Japó amb alguna companyia de Oneworld. ANA, la competència de JAL, també ho ofereix.

Podeu comprar-ho (tren i avió) a:

JTB Viajes Spain
Consell de Cent 333, 5-A,08007, Barcelona, Spain
E-mail: Laura_Gil@JTB-Europe.com
Tel.: (+34) 93.487.2175 Fax: (+34) 93.487.854

Cotxe de lloguer
No és la millor opció per moure's per Japó ja que condueixen per l'esquerra i moure's per les grans ciutats és molt complicat. A part, la velocitat màxima per carretera és de 50 km/h i per autopista 80 km/h, per tant paciència . . .
Però, si que es interessant llogar cotxe per visitar les illes d'Okinawa o la de Hokkaido on el transport públic és molt escàs. Els preus es mouen entre els 3.000 i 7.000 iens per dia.

MÒBIL

A Japó utilitzen 3G, per tant, la majoria del nostres mòbils no funcionen, els més modernillos (iphone, HTC, Nokia però del bons) si que tenen 3G.

En moltes pàgines web aconsellen llogar un mòbil, la veritat ho desaconsello perquè és bastant car, si mireu bé a les webs de Yoigo o Simyo trobareu mòbils 3G molt econòmics, et costa el mateix que llogar un a Japó i és teu. Sinó sempre es pot mirar a ebay. (Jo vaig comprar un LG 3G per 20 euros)

Un cop tens el mòbil 3G tens 3 opcions: a) Utilizar la teva targeta SIM d'aquí (i pagar una pastíssima en roaming). b) Llogar una SIM al Japó, Softbank les lloga a l'aeroport per 100 iens al dia. Si trieu la segona opció, heu de tenir en compte que les trucades internacional també són cares, per tant, compte si no voleu tenir sorpreses. c) Comprar una SIM de prepagament a Japó. En principi només les venen als japonesos o als residents al Japó, per tant, si no tens un colega allà o tens difícil.

Pels que passen del mòbil es poden comprar targetes de prepagament per trucar des de les cabines de telèfon. No és molt pràctic però és la opció més econòmica.




ELECTRICITAT

Heu de tenir en compte que al Japó utilitzen 100 volts/50hz a Tokyo i 100 volts/60hz a Osaka, a diferència d'Europa que utilitzem 220 volts/50hz. La majoría d'aparells estan preparats per funcionar de les dues formes però no està de més mirar-ho (ha de posar 110-220) sobretot els carregadors de mòvils o de portàtils. Sinó haureu de comprar un adaptador.



IMPORTANT! Els endolls són diferents (dos clavijas planas tipo A), compreu-vos un adaptador.


QUAN TEMPS NECESSITO?

- 1 setmana és poc, entre que et recuperes del jet lag i les 12 hores d'avió . . . .
- 10 dies es bastant just, però si ets dels que no pares pots fer un bon tour.
- 2 setmanes, suficient per fer-te una molt bona idea de tot allò més important
- 3 setmanes, pots afegir al viatges la visita a Hokkaido i Okinawa
- més de 3 setmanes, ets el rei !!!

QUANT ANAR?
Important, no coindicir amb les vacances al Japó ja que els trens van molt plens i els llocs turístics estan a tope.
Durant l'estiu fa molta calor i sobretot la humitat és molt alta per tant, millor a la primavera o a la tardor. Un bon mes és el setembre.
Recordeu que de tant en tant passen tifons, per tant, intenteu evitar "la temporada alta".